|
|
|
| 环境工程论文 |
|
| 4LPG燃料汽车是跨时代的交通工具 |
|
随着商品经济的高速发展，交通运输日趋频繁，汽车燃用汽油的消耗量不断增加，由此而造成严重的城市空气污染，对于人类的生存带来了威胁，治理汽车尾气污染已经到了刻不容缓的时刻。LPG燃料汽车在世界上不少国家已得到广泛应用和发展，在我国则刚刚起步。LPG燃料汽车具有低污染、低消费、低噪声，动力性能好，安全可靠的特点，在我国必将是跨时代的交通工具。
一、推广应用LPG燃料汽车有 |
| 444 |
9-5 |
|
| 4液化气供应现状于扩大应用的探讨 |
|
我国城市燃气已有一百三十年历史，特别近二十年来；各城市都在加紧建设燃气互程，燃气已成为城市必不可少的基础设施和现代化的标志。据报导，现有燃气设施的城市达三百余个，占全国城市总数60％以上，燃气类别有天然气、人王煤气、液化气、矿井气和互业余气，其中使用液化气的城市达150多家，燃气用量、用气人口尔占相当大的比例。本文简迷液化气供应现状与扩大应用的探讨。
1.液化气在 |
| 372 |
9-5 |
|
| 4推广燃气采暖，还蔚蓝于天空 |
|
一、 前言
改革开放以前、我国城市燃气以煤制气为主，经济效益差、一直处于政府补贴状态，发展缓慢。燃气只供应居民炊事使用都很困难，根本谈不上供应采暖使用。同时由于煤制气源的单一性和生产量的局限性、使之无法进行季节性调峰；再由于燃气采暖在技术上和设备配套上的问题、使燃气采暖无法实现。
改革开放以来、党中央和政府把发展生产、提高人民生活放在一切工作的首位 |
| 398 |
9-5 |
|
| 4推动广东珠三角地区天然气转换计划的实施 |
|
1994年6月20日至23日在意大利米兰举行的第19届世界煤联大会的宗旨明确指出：当代煤气科学工作者的任务是使燃气发展与环境保护紧密地结合起来，尽力减少气体对环境的影响，切实处理好地球与环境、环境与人类、人类与地球三者之间的关系。要充分利用好当今世界所能利用的最好的能源来保护地球，保护环境，保护人类。
1999年5月日本内阁会议通过的1999年《环境白皮书》提出厂 |
| 362 |
9-5 |
|
| 4在珠海推广LPG汽车的必要性和可能性 |
|
随着经济的发展，世界环境面临急剧恶化，尤其是经济发展较快的发展中国家和地区，忽视了或不够重视对自然环境的保护，加上那里的人们还体会不到人类和自然环境是一种唇齿相依的关系，造就了现代人下意识里对自身周边环境包括自然环境的种种遭踏行为。轻则表现为，垃圾满地，污浊横流，空气令人有窒息感；重则引发自然界对人类的报复：耕地风化，山洪倾泄，酸雨和大气温度的逐年升高等等。这些情况的出现无不 |
| 398 |
9-5 |
|
| 4燃气汽车发展中的几个问题浅析 |
|
汽车尾气已成为城市大气的主要污染源已成为人们的共识。燃气汽车具有相对低污染特性，在我国各大城市，尤其是特大城市的大气质量江河日下的今天，人们对燃气汽车寄予厚望本是顺理成章的事。但是，就深圳市的情况而言，一段时期以来，某些单位和个人，通过各种形式，包括利用新闻媒体向人们展示了一个包治百病的简单药方一将绝大部分汽车改成燃气汽车就可以彻底解决城市大气污染问题了。如果仅仅是一种观点的 |
| 509 |
9-5 |
|
| 4对北京市发展清洁燃料汽车的一些想法 |
|
清洁燃料汽车是以清洁燃料取代传统汽油的环保型汽车，是减少汽车污染物排放的重要措施之一。车用清洁燃料的研究在世界上已有多年历史，目前在日本、美国、加拿大、新西兰、澳大利亚等国家使用天然气、液化石油气作为车用燃料的车辆已经越来越多，其相关技术和设备日益成熟，正逐步走向商品化。
北京市对车用燃料的研究一直十分重视，近年来进行了大量试验研究工作，为大量推广取得了经验。 目前 |
| 419 |
9-5 |
|
| 4论利用经济手段加强自然资源开发的环境管理 |
|
内容提要 1. 对我国自然资源开发模式的反思 2. 运用经济手段进行环境管理的基本理论(蒋庭松等，1991，1991，1993) 3. 我国自然资源开发环境管理的现行经济手段及其评价 4. 关于我国运用经济手段进行自然资源开发环境管理的建议
摘要 我国传统的自然资源开发模式，由于采取自然资源无价、原材料低价的做法，使原材料价格不能反映自然资源开发的 |
| 479 |
9-5 |
|
| 共 111 篇论文 首页 上一页 下一页 尾页 页次：10/14页 8篇论文/页 转到： |
|
|