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| 行业经济论文 |
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| 4秦汉时期黄淮平原的农业生产 |
| 黄淮平原位于海河平原以南，东临大海，西以伏牛山界豫西山地，南以桐柏山、大别山和淮水以与荆湖及东南区相邻。它包括了今河南与山东二省大部以及江苏、安徽二省淮水以北地区。源出桐柏山的淮水，据《汉书·地理志》、《水经注》和《太平寰宇记》等书所记，它在汉唐时期是单独流入大海，没有与黄河、长江相混。它自西向东，散存不少河湖，所在地势低洼。今将黄河以南、淮水以北地域概称黄淮平原。平原大地主要分布在今河南、山东境 |
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7-12 |
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| 4美国农业政策对我国农业发展的启示 |
| 中国入世在即，随着世界农产品市场形势变化及我国与世贸组织成员就农产品市场开放谈判的进一步进行，我国必须及时有效地制定“十五”期间农业发展政策，积极应对入世冲击，加快农业发展。美国是我国最大的农业贸易伙伴之一，分析研究美国政府农业扶持政策，对我国“十五”期间农业政策制定具有极大的借鉴意义。 一、美国政府农业扶持政策发展状况分析 &nb |
| 张军 |
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7-6 |
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| 4中国加入WTO对桂林的影响及对策研究 |
| 一、加入WTO对桂林的影响 （一）加入WTO将促进桂林南产业结构间的调整 首先，桂林三次产业结构不及低收入国家的平均水平，存在较大的产业结构调整空间。桂林市产业结构变动趋势为，第一产业比重逐年下降，第二、三产业比重逐渐上升，但变动比较缓慢。桂林市三次产业结构变动的一般趋势与西方发达国家工业化进程中产业结构变动的规律基本相符。1998年，桂林市第一、二、三产业GDP的比重为34． |
| 桂林市政… |
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11-15 |
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| 4从消费者需求看现阶段我国汽车工业的发展 |
| 【摘 要】 目前 ，我国的汽车市场处于轿车将要普及化的 发展 阶段的前期，但国内汽车消费却持续低迷。国产汽车价格下调虽促成汽车的短暂旺销，但汽车销量的增长并不意味着 经济 效益的必然增长。为 分析 这些现象的产生原因，本文从 研究 汽车市场上的消费者需求入手，在采集相关数据的基础上，提出了现阶段国内汽车消费者需求的优化对策。在文章最后，结合对汽车消费者需求的 分析 ，提出了现阶段我国汽车 工业 |
| 吴茂坤 |
6617 |
2003-11-3 |
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| 4安溪茶业产业化经营的实践与启示 |
| 摘要：随着社会主义市场 经济 体制的初步建立和不断完善，以及加入世界贸易组织的日益临近，我国农业生产经营中小生产与大市场的矛盾日益突出。针对这个矛盾和 问题 ，众多专家、学者提出了实现农业产业化经营的思路。然而要真正实现我国农业产业化经营则需要一个很长的 历史 过程，仍需要方方面面的不邂努力，不能轻言某个地区已经实现或完成了农业产业化经营。本文从“茶都”安溪茶业产业化经营的做法与取得的成效中得到启 |
| 刘立菁 |
6069 |
2003-9-10 |
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| 4股份合作制：农地规模经营的一种有效形式 |
| 内容 摘要：本文 分析 了通过股份合作制实现土地规模经营的基本做法和必须具备的条件，认 为：通过股份合作制实现的土地规模经营，是建立在 农村 土地市场流转机制的基础上；不是对家庭联产承包责任制的否定，而是以家庭联产承包责任制为基础，保留了家庭经营的内核；扩大了土地的经营规模，而又仍然坚持了地权均等的原则。因此，通过股份合作制实现土地规模经营，是一种有生命力的制度形式。最后，本文提出了强化农民的土 |
| 林添福 |
6038 |
2003-9-10 |
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| 4铁路行业春运涨价行为的经济学分析 |
| 内容 提要：本文针对“春运”期间火车票涨价这一 经济 现象，运用 经济 学 理论 ，结合 中国 铁路行业现状，进行了实证的 分析 。审视铁路行业的 自然 垄断及缺陷，探寻在“铁老大”低效率经营的今天，“春运”涨价行为所引发的经济效益和社会效益的变化，进而说明 目前 情况下，可供选择的宏观政策的方向。文章认为：“春运”涨价无法有效的“削峰平谷”，而且它会损害全社会的福利总量，降低了铁路部门对其 目 |
| 王聪 |
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2003-9-10 |
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| 4WTO挑战中国银行业 |
| 本文摘要：世界 经济 发展 的一体化及互补性决定了我国加入世界贸易组织（WTO）的必然性， 中国 加入WTO意味着我国各商业银行所面临的将不仅仅是国内同行业的竞争，还有国际强手的挑战。外资银行将会以更大的规模、更多的业务、更快的速度加入我国 金融 领域，从而对我国现行的 金融 体制改革和银行业的 发展 带来不可避免的冲击。我国银行业必须增强危机感和紧迫感，不断完善自己，提高竞争能力，以适应和抗衡 |
| 俞立 |
6278 |
2004-4-29 |
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