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| 行业经济论文 |
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| 4国际产业竞争论（上） |
| 一，国际产业竞争概念 从产业 发展 的角度来考察国际竞争，我们需要转到一个新的角度，即国际产业竞争的角度。 国际产业竞争这个概念并不令人陌生，许多论著中都有意无意地涉及到，可见这个客观存在是容易被看到的。可是作为范畴加以准确界定与系统 分析 ，这项工作却还未进行，在这个意义上来说又是一个新概念。 如何认识国际产业竞争这一新概念？首先，它是国际竞争的三个层次之一。这三个 |
| 潇霖 |
6018 |
2003-6-7 |
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| 4民航现行体制及主要问题 |
| 改革开放前，我国民航运输业由民航总局统一管理和经营，集航空运输、机场、航空管制等功能为一体。1980年，根据邓小平同志“民航一定要 企业 化”的指示，我国民航运输业从军队中分离出来，改为商业航空运输，民航总局由空军领导改归国务院领导，民航内部实行政企合一。 从1984年开始，民航系统内部进行了较全面的机构调整，按政企分开的原则，实行航管、机场、航空运输公司分立，并在市场准入、航线进入 |
| 潇霖 |
6040 |
2003-6-7 |
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| 4跨国公司大举进入对我国产业体系的挑战 |
| 跨国公司大举进入，国内竞争国际化， 中国 产业的 发展 路线面临着现实的挑战。 “讨论对外开放环境中我国产业的 发展 路线，具体地说，就是如何在与跨国公司打交道的过程中求生存，求发展”。“产品总量名列世界前茅， 企业 规模名列世界后矛，成为我国战略产业振兴的基本障碍；部门分割、地方割据是我国 经济 体制多年难以解决的痼疾。今天到了非解决不可的时候。产业重组、任重而时不我待”。[1] |
| 潇霖 |
6084 |
2003-6-7 |
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| 4比较优势理论和产业发展战略 |
| 静态比较优势和动态比较优势 关于对外开放和我国产业 发展 的关系 问题 ， 目前 理论 界明显存在着两种不同倾向性意见。对此笔者大体归纳如下： 第一种意见认为，应充分发挥我国劳动密集型产业的比较优势，融入国际分工体系，以解决就业 问题 ；要尽可能利用外资， 学习 国外先进技术和管理技术；民族产业是次要问题，只要在 中国 土地上生产、纳税、增加就业既可；产业结构优化问题应主 |
| 潇霖 |
6080 |
2003-6-7 |
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| 4中国民用航空工业向何处去？ |
| 三步走战略的失败，使 中国 民机 工业 面临空前的严峻局面。“引起上上下下的不满，出现种种悲观论调，民用航空 工业 陷入困境，濒临消亡”。[1]痛定思痛，现在到了需要清醒认识局势，思考我国航空工业的出路的时候了。 笔者并非航空业内人士，无法就我国航空工业的 发展 战略 问题 作专业性的讨论。但愿意以“外行”的眼光，本着公民的责任感，提出几个 问题 ： 我国航空工业在20世纪 |
| 潇霖 |
6002 |
2003-6-7 |
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| 4MD90干线飞机项目补记 |
| 2000年3月中旬，各媒体在显著位置，报道我国自行研制的、在Y7基础上自主开发的支线飞机——“新舟60”上天的消息。 但是，在发表自己的新支线飞机上天消息之前的20天（2月24日），我国航空界还有一件大事——中美合作制造的第二架MD90-30飞机试飞成功 — 却很少被注意到。其实，这两架MD90飞机顺利试飞，并且很快拿到FAA适航证，[1] 它的重要意义，远非其他民机项目可比。这是2 |
| 潇霖 |
5990 |
2003-6-7 |
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| 4轿车工业：产业概况及产业组织 |
| 我国汽车行业的管理机关是前国家经贸委机械局（2000年已撤消）， 企业 主体是各部门、各地方所属国有 企业 ，其中部分由行政性公司变为企业集团、股份公司。按企业隶属关系看，有国家单列的四大集团，有非汽车 工业 部门（ 交通 、建设、兵器、航空、航天…）和地方委厅局办分管企业，是条块多层管理体系。 1998年底，我国汽车行业（含摩托车）目录内，共有2426家企业，其中集体、私人、股份合作 |
| 潇霖 |
6043 |
2003-6-7 |
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| 4我国水产养殖新品种引进与可持续发展 |
| 摘 要 建国以来，我国先后从国外引进了上百种水产养殖新品种，如德国镜鲤 、白鲫、革胡子鲶、蟾胡子鲶、卡特拉鱼、虹鳟、红鲍、绿鲍、罗非鱼、俄罗鳄、太平洋牡蛎、海湾扇贝、巨藻、异枝麒麟菜、褐首鲶、沟鲶、尖吻鲈、加州鲈鱼、淡水白鲳、南美白对虾、英国大菱鲆、美国红鱼、美国条纹鲈、日本红鳍东方等。且绝大多数已形成了产业并产生了较大的社会和 经济 效益，为 发展 我国的水产养殖事业作出了重要贡献。 |
| 潇霖 |
6078 |
2003-6-7 |
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