| 4长江三角洲城市旅游联合营销策略研究 |
| 内容摘要:长江三角洲城市旅游联合营销对促进该区域城市旅游联合发展具有重要意义。本文从树立城市旅游联合营销的“共赢”思想、建立健全城市旅游联合营销的机制、城市旅游联合营销人才的培养、建立城市旅游各相关利益群体的相互信任机制、充分重视政府主导作用、建立城市旅游营销信息系统等方面对长江三角洲城市旅游联合营销策略进行了研究。 关键词:长江三角洲 城市旅游 联合营销 策略 长江三角洲包括上海市的全部 |
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| 4网络营销中的品牌个性化问题探讨 |
| 内容摘要:品牌个性是当今企业品牌竞争的核心所在,品牌个性与网络营销中的个性化特征有着密切关联,本文从品牌个性特征;网络营销特点;网络营销个性化为品牌个性创造了更好的平台和机会等方面论述了网络营销中的品牌个性化。 关键词:个性 品牌个性 品牌个性特征 网络营销 网络营销特点 品牌个性是当今企业品牌竞争的核心。只有让产品成为品牌,并成为有个性的品牌,即品牌个性化,才能使企业的产品脱颖而出,独树一 |
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| 4论企业速度营销系统 |
| 内容摘要:先机即商机,速度的重要性超过成本或品质,成为企业经营的首要目标和竞争力主要内容。文章从企业经营过程出发,论述了企业速度营销系统,对于我国企业在新形势下开展竞争具有一定指导意义。 关键词:营销系统 速度 正如《兵经百篇•速》中所讲:“视而不见,人将先发。发而不敏,人将行发。难得者时,易失者机。迅尔行之,速哉”。知识经济时代,先机即商机,兵贵神速,速度超过成本或品质,成为企 |
| 陈华 |
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| 4如何实现现代流通渠道的五大转变 |
| 内容摘要:现代经济的发展,必须由现代流通来带动。通过改革、开放、整合、创新,流通大渠道能够充分运用现代技术、管理与服务,最大限度地实施集约化经营,因此,营造流通大渠道,带动发展大生产,是商业集约化的必由之路。 关键词:流通 交易方式 服务管理 随着我国社会主义市场经济体制的建立与完善,市场机制对资源配置的基础性作用日益增强,流通产业在国民经济发展中的先导性作用日益显著。迅速发展的社会大生产, |
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| 4谈企业品牌竞争的路径选择 |
| 内容摘要:在经济全球化进程中,我国企业必须重视品牌战略,必须善于整合品牌,以此提升企业竞争力。本文分析了三种品牌竞争路径,即自创品牌、联合品牌和并购品牌。 关键词:品牌竞争 品牌竞争路径 我国企业品牌竞争现状 入世之后,我国经济逐步融入国际市场,民族企业面临着更加激烈的竞争环境。这种激烈的市场竞争是产品质量、技术服务和价格等要素的竞争,最终要通过品牌竞争来实现。以名牌的经济实力为后盾来分 |
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| 4品牌授权与轿车产业销售市场的结构变革 |
| 内容摘要:今年4月1日,商务部、发改委、国家工商总局联合发布了《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)开始试行,并将在半年后正式实行。《办法》规定,今后汽车销售都要经过生产商的品牌授权。《办法》作为一种政府对于产业链上下游市场的行为规制,究竟是否能够得到政府预期的规制结果,实现规范市场,促进有效竞争,正是本文的研究重点。本文首先建立了一个“授权争夺”模型,模拟并证明了品牌授权将一部 |
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| 4轿车市场整合营销初探 |
| 内容摘要:整合营销传播的概念自从上世纪90年代由美国西北大学舒尔茨教授提出以来得到了广泛的认同。整合营销被应用在包括家电业在内的诸多领域,显示出良好的效果。在我国轿车营销领域对于整合营销的应用虽然刚刚开始,却已为理论界和企业所重视。我国的轿车市场已经由卖方市场进入了买方市场,传统的营销模式已经不能够胜任新形势下的营销工作。我国轿车企业必须寻找到新的营销理论做指导。本文首先简单分析了轿车企业引入整合 |
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| 4企业营销成本风险控制模式探讨 |
| 内容摘要:营销成本与营销风险具有客观存在性,同时两者是一个相互作用的过程。笔者认为,成本规模的有效控制和市场作用的有效规避是对两者有效控制的合理化模式。 关键词:营销成本 营销风险 模式 营销是实现企业市场价值最大化的有效途径。然而营销成本与风险呈现出多样性和复杂性的特点,且有不断扩大的趋势。有效控制成本与风险是企业财务与管理工作的重要环节,也是实现管理目标的必然选择。 营销成本与营销风 |
| 孙永军 王… |
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