湘火炬：战略管理促发展

湘火炬投资股份有限公司(以下简称湘火炬)是一个创建于1961年的老企业，原名株洲火花塞厂。1993年改组为国有控股上市公司，1997年通过国有股权转让引入新疆德隆为第一大股东。 从德隆1997年进入湘火炬，到今年短短的5年中，湘火炬发生了翻天覆地的变化。

　　公司总资产从1997年的3.66亿元扩大到今年底的54.71亿元，增加了约15倍；主营业务收入从1.25 亿元增长到39亿元，增长30 倍；主营业务的战略转型及战略升级，使业务收入大幅增长。

　　目前，湘火炬已形成重型车和汽车零部件两大产业平台。拥有一大批有影响的知名品牌和系列产品。

　　汽车零部件类产品包括：重型变速箱、齿轮、重型车桥、客车底盘、分动器、汽车内饰件、刹车盘、火花塞、空调压缩机、转向器、汽车灯镜、汽车电器等； 整车类产品包括：重型载货车（牵引车、自卸车、特种车、改装车等）及军用越野车； 另外，公司还涉及大宗机电产品生产和出口、工业气体、环保产业、汽车销售、维修及相关金融等服务网络及体系。

　　湘火炬的巨大发展得益于公司的战略管理，得益于公司坚持学习、融合、共赢的经营理念，得益于公司发挥资本、机制和战略环境优势，与相关利益人共同发展，为社会创造更大价值的企业价值观的贯彻执行。

　　在几年的发展中，清晰的战略始终贯穿在湘火炬的发展过程中。

　　湘火炬的发展经历大致可分为三个明确的阶段：

　　1993～1997年国有体制下的发展

　　火花塞产品收入占总收入（1.25亿元）的90％，产品单一，市场空间有限，湘火炬再发展阻力重重。

　　1997～2000年是清晰战略阶段

　　1997年德隆进入，输入大汽配、国际化的战略。公司对内进行了加强管理，坚持有火炬特色的激励机制和责任体系，保持公司经营创新能力，坚持规范运作、强调与国际先进管理机制接轨。

　　对外则进行了一系列的战略并购：1998年收购了活塞销公司；1999年收购了美国MAT公司，拥有北美20％以上的刹车系统市场份额；2000年收购上海和达公司，进入汽车内饰行业，为上海大众生产配套产品。一系列成功的战略并购，构筑了湘火炬大汽配平台，主营业务由1997年的单一火花塞发展为以点火系统、刹车系统、汽车内饰系统等为主导，成为在国内国际汽配市场有优势地位的企业。成功并购带来业绩的高速增长：从1997年～2000年主营业务收入增长1114%， 总资产增加532%。

　　主营业务的战略转型，业务收入的大幅增长，使湘火炬由一个陷于经营困境的业绩差公司成为快速成长、业绩优良的上市公司。

　　2000年～今年是战略突破阶段，湘火炬进入重型车制造领域

　　德隆和湘火炬经过几年对重型车行业的研究和跟踪，以其聚集的丰富的战略研究资源和拥有的一批擅长实践的项目开发团队，凭着对行业动态和竞争态势的准确分析和把握，从控制重型车关键战略资源－变速箱入手，并购陕齿，继而又迅速并购陕汽、红岩进入整车领域，搭建重型车平台；通过并购綦江齿轮、株洲齿轮完善了湘火炬齿轮平台战略。

　　新一轮的系列战略并购进一步带来了业绩的高速增长， 今年主营业务收入比2000年增长150%，净利润增长77%。

　　经过三个阶段的发展，业务结构由1997年的单一产品，发展为多品种业务，5年内产品实现了火花塞--大汽配--整车制造的跨越。

　　湘火炬5年内销售收入由1.5亿元上升到近39亿元，成功的搭建了整车和零部件两大平台，成为拥有30个分子公司，业务遍布全国各地和北美国家的大型产业集团。

　　目前，湘火炬年产销重型卡车近3万辆，拥有国内15吨以上重卡近50%市场份额；拥有年产EATON变速箱10万台能力、占国内大吨位重型变速箱70%份额，ZF变速箱占国内中高档客车变速箱85%市场份额；拥有国内最先进的进口车桥生产线，将成为中国最大的重型商用车桥厂商；成为中国最大的军用越野车生产基地、我军第三代越野车生产基地；在汽车零部件方面，成为中国刹车盘出口量第一； 中国最大的火花塞生产基地；中国最大的活塞销生产厂家；中国排名第二的汽车空调压缩机公司。

　　今年后，湘火炬进入战略提升阶段，预计今年的主营业务收入将达到95亿元。并将对业务结构将进行重组，退出低收益性业务，如园林机械、丝网栏杆、五金制品等。使产业结构全面升级，以核心总成和整车为主，并跨入汽车金融服务领域。

　　卓越的战略管理和强有力的执行能力，促使湘火炬一步步、扎扎实实的前进，湘火炬有足够的能力使自己表现更好。

　　我们坚信，湘火炬将成为国内一流的运用有形和无形资产能力的中国最优秀的产业投资集团。