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| 交通运输论文 |
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| 4高等沥青路面再生剂的研制 |
| 摘 要 本文介绍了再生剂的机理、开发思路以及所开发再生剂的性能，与传统再生剂相比较，所开发再生剂的基本性能和抗老化性能等方面的特点。 关键词 路面 沥青 再生剂 研制 沥青路面的再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资，同时有利于处治废料、节省能源、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。 国外从七十年代石油危机后开始再生剂研制工作，迄今为止，在国外特别是美国已有许多 |
| 潇霖 |
9118 |
2003-6-21 |
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| 4沥青路面产生不平整的原因及处理措施初探 |
| [ 摘要]本文分析了路面不平整产生的原因，并提出采取相应对策措施 [ 关键词] 路面 平整度 原因 处理 措施 1 前言 随着高等级公路的迅速发展，对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。近三年，我单位所施工的G312线眉苋段、G312线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程，不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳 |
| 潇霖 |
9198 |
2003-6-21 |
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| 4京津塘高速公路给我国公路建设带来了什么 |
| 一、前言 京津塘高速公路是由国务院批准，利用世界银行贷款，实行国际竞争性招标，采用国际惯例FIDIC条款和工程监理制度建设而成的。自1990年9月陆续分段通车以来，未出现明显质量事故，行车迅速、平稳、舒适，经济效益、社会效益大大超出了预计，受到了国内外各界的广泛好评。京津塘高速公路在我国公路建设历史上具有划时代的意义，它给我们带来了新的观念、新的技术、新的制度，标志着我国公路建设的技术和管 |
| 潇霖 |
9142 |
2003-6-21 |
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| 4山区高速公路建设地质概述 |
| 摘要 本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作，提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点，分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题，并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。 关键词 山区高速公路 勘察 设计 施工 运营 工程地质条件 地质病害 1 概述 由于国民经济的发展和路网完善的需求，高速公路逐步进入山区。高速公路由于其线形指标高，工程艰巨，投资巨大 |
| 潇霖 |
9195 |
2003-6-21 |
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| 4公路环境保护与环境影响评价 |
| 摘 要：本文对公路建设环境保护作了比较深入地分析与探讨，总结归纳了公路施工、营运期环境保护工作的重点与措施，对环境影响评价制度与方法进行了全面阐述，并通过与国外公路环境保护比较，指出我国今后的发展方向。 关键词：公路 环境保护 环境影响评价 措施 0 引言 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国 |
| 潇霖 |
9596 |
2003-6-21 |
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| 4论公路建设BOT投资方式中政府的保证责任 |
| 摘 要：我国高速公路未来十年建设任务艰巨，BOT融资方式是解决资金不足的有效途径，但BOT融资方式在我国的运用还存在着不少的问题。私人投资者往往要求我国政府在特许授权的法律文件中作出种种保证，如：土地及其它后勤保证、外汇汇兑保证、限制竞争保证、经营期保证、投资回报率保证等。政府的支持与保证是BOT项目取得成功的重要前提。但依目前法律法规要求政府对BOT项目作出保证有一定的法律障碍；其次，我国目前尚 |
| 潇霖 |
9142 |
2003-6-21 |
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| 4浅谈改性沥青及SMA路面平整度的控制 |
| 一、引言 平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并增大油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》（JT |
| 汀蓝 |
9179 |
2003-6-21 |
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| 4芜宣高速公路粉喷桩施工质量检测与评定 |
| 摘要：根据芜宣路的具体特点，参照交通部《公路工程质量检测评定标准》中的各项指标，制定了粉喷桩质量控制标准、检测的主要指标。 关键词：粉喷桩，质量，检测评定 合杭高速公路芜宣段全长56.78KM，软基段22.5KM，占路线总长的40%，软土分布区地处长江水系，区内地表水系发育：该区气候属亚热带湿润季风气候区，四季分明，雨水多而集中。该区软土为第四系河漫滩堆积物，均匀性很差，软土层分布厚度从2m |
| 潇霖 |
9124 |
2003-6-21 |
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